从三个维度重新审视全球物流

随着冠状病毒在全球范围内肆虐经济动荡，我们的现代供应链正面临着前所未有的压力。在Covid-19危机发生前的几个月，由于华盛顿和北京之间的关税战不断升级，贸易紧张局势一直在加剧。保护主义的抬头，再加上具体的成本和新的金融壁垒，加剧了全球物流网络面临的更广泛的挑战和担忧。在这样的背景下，我们的现代供应链基础设施早就该重新思考了。

当今的全球化供应链网络已被优化，以确定以最低的成本实现最短的交货时间。然而，快速的政治发展、极端的气候事件以及现在的全球大流行病都揭示了单一来源依赖性和适应实时冲击的灵活性差所带来的隐性成本，以及供需的快速变化。未来几年，随着我们对物流基础设施进行更广泛的改革，我相信新的秩序将基于三个关键层面出现。

 从全球化到区域化

与1980年代的情况类似，物流中心将在区域一级重新出现。为了消除单一来源的依赖性，建立灵活的供应链，产品集成商、子系统供应商和零部件供应商都必须从自己的后院进行采购、组装和交付。

在医疗行业，随着设备制造商和医药供应链为响应政府订单而紧锣密鼓地行动，区域层面向多级采购的转变已经开始。以吸尘器、吹风机和风扇闻名于世的英国科技公司戴森，接到了英国政府的订单，为Covid-19患者生产1万台呼吸机。在美国，通用汽车、福特和特斯拉已经介入解决呼吸机短缺问题。

除了医疗领域，电子供应链也迅速跟进。全球远程工作人群的通宵达旦，使笔记本电脑和笔记本的需求量急剧增加。在这种情况下，企业很可能愿意支付10%或20%的溢价，以便立即将笔记本电脑交付给员工，而不是等到因中国工厂生产停滞而导致的后备订单被填补。

 供应链压力测试——新规范

2008年金融危机后，世界各地的金融机构被迫对其资产负债表进行压力测试，以确保它们对经济冲击做好准备。同样，在过去10年里，一系列大规模的网络攻击迫使技术公司开始进行渗透测试，以查明任何漏洞，并检查其网络安全机制的健全性。在后Covid-19的世界里，供应链压力测试将成为一种新的规范。

大型供应商和物流运营商将不得不为重大灾难做好准备，如天气事件(火灾、洪水、海啸等)、致命的大流行病爆发、罢工、社会动荡和相关的中断。国际商业航空旅行实际上已经停顿，人们很容易想象在不久的将来会出现港口封锁和航运中断的情况。除了Covid-19危机之外，越来越多的外部因素正在对供应链造成冲击，要求公司预测它们在危机环境中如何运作。

 人性回归

虽然美国和世界各地的失业率都在上升，但某些关键行业实际上面临着劳动力短缺。在医疗行业、农业、超市和其他 "必需 "领域经营的企业正在加紧招聘。亚马逊宣布在履行中心和配送网络中新增10万个岗位，以支持大流行期间服务需求的激增。人的因素又回来了，它将在这次危机和以后的全球供应链再平衡中发挥重要作用。

与其将劳动力视为一种商品，不如将其作为一种关键资产进行管理，确保灵活性和适应性，并在危机应对方案中发挥重要作用。从这个角度来看，每部智能手机在生产过程中都有80人接触。因此，例如，将一条装配线从中国转移到墨西哥，需要培训80个人，才能生产出与原作业相同质量的产品。科维德-19后的劳动力观将不得不适应这种前景。

 投资机会

这三个趋势需要全新一代的软件系统。为了实现这些解决方案和规范，人工智能、数学建模、机器学习算法和云服务领域的企业家必须找到从企业供应链中提取关键数据的方法，并将其与外部 "重大事件 "数据相关联，以提供实时业务洞察。这些洞察力必须与工厂车间的工人直接相关并可操作。同时，管理层必须能够利用它们来识别和整合高层物流趋势。

为了在数天、数小时或数分钟内提供洞察力，而不是以季度为单位，这些解决方案必须与现有的工作流程集成并嵌入其中。因此，它们需要针对特定行业，利用深厚的领域知识，并针对特定的垂直行业进行定制。

自2017年开始运动的企业4.0的趋势，现在发生的速度远远超过我们的想象。Covid-19的大流行加速了这一浪潮的到来，这种新一代的企业创新将比任何人预想的更快出现。