走进中欧国际工商学院的校园，老远就望见草坪上的两辆顶级凯迪拉克——一辆是凯雷德，一辆是ＸＬＲ。４月１８日这天，首届奢侈品高峰论坛在这所知名商学院开幕。

    离论坛开始还有一刻钟时间，尚未入场的盛装名流们站在走廊上攀谈；与他们擦身而过时，耳朵里掠过英文、法文和西班牙文的余音。身处会场，也不时会看到挎着ＬＶ或Ｇｕｃｃｉ包包的时尚人士，如果仔细观察，也许还能发现其他奢侈品牌的标签。这个场面让你很难忽略这样一个事实——奢侈品就在周围，甚至就在邻座。

    说起来，往年有关奢侈品的论坛、活动多如牛毛，算不得新鲜。但是这一次，能把Ｚｅｇｎａ、Ｐｒａｄａ、Ｔｏｒｒｅｓ等诸多国际奢侈品牌大佬和行业翘楚们集中到同一个时空地点，却也是难得的。

    会场里挤满了中欧学院的学员和众多中外记者，他们都想从这场业界精英云集的峰会中，破解脑中萦绕已久的疑问：为什么说中国的奢侈品消费时代已经来临？中国何时才能诞生自己的奢侈品品牌？

    国内品牌的机会已经来临？

    “在发达国家，差不多有４％的收入用于奢侈品；而我们国家的中产阶层远远没有崛起，竟然会把４０％的收入花在购买奢侈品上。”上海福卡经济预测研究所所长王德培一上台，就列出了两个反差极大的数字。

    从世界范围看，中国的人均ＧＤＰ还很低，即便如此，我们却已在２００７年成为世界第三大奢侈品消费市场，所占全球市场份额从６年前的１％蹿升到１８％。这被王德培称为“谜一样的现象”。

    仔细看看这个谜面，你会惊讶于中国奢侈品消费所呈现出的巨大活力和潜力。根据福卡智库的统计，法国顶级奢侈品ＬＶ自１９９２年登陆中国以来，在中国的营业额每年以５０％的高速递增；德国本土去年奢侈品市场增长率仅为９％，而输出中国的奢侈品增长则达４０％，其中宝马汽车在中国共售出５万多辆，销量首次超过日本；还有英国豪华轿车宾利在中国的销量去年更是增长了９３％，其本土增长率也不过是７％……