现场·东莞 　　 　

　　在前女首富张茵被香港两所学生组织曝光“点血成金”之后，记者前晚立即赶往事发地——广州东莞麻涌镇新沙港工业区，也就是玖龙纸业工厂所在地之一 。 　　 　　

　　通过10多个小时的走访，在接触数10位玖龙纸业东莞工厂的工人之后，虽然不敢完全得出“血汗工厂”的结论，但了解的情况却与香港学生会组织的报告有许多相似的地方。用玖龙工人的话说——“网上说的是真的！” 　　 　　

　　镜头1 　　  　　

　　员工激动 称张茵秘书在撒谎 　　

　　“他在撒谎！”当着记者的面，一位玖龙生产部的工人忿忿不平地说。 　　 　　

　　针对网络上张茵秘书赵先生说的“我们的设备是相当先进的，不会出现经常发生工伤的情况”这句话，在场的多位玖龙员工纷纷表示他在撒谎，他们说：“机器先进与事故有什么关系？机器再先进也会出事故！” 　　 　　

　　一位来自仓管部的工人说，事实上，网络上说“月月有工伤，季季有人死”完全是事实，甚至更严重。“我们这里一个小姑娘看到事故现场的伤人被抬出来，吓得不敢去那个工组上班，后来调到另外一个工组去了”。 　　 　　

　　另外一位来自物流部的工人告诉记者，工厂那么多人，那么多工组，又有那么多车辆和设备，怎么可能不出事故。事故是经常发生的，就看大小了。“我们这里哪里缺人手就随便调，很多工人没有经过培训，很容易出事故，尤其是仓管部，过道只有两个叉车那么宽，新来的一不注意就被叉车伤到了”。 　　 　　

　　镜头2 　　  　　

　　出车祸 司机无责也要罚款300 　　

　　昨日下午3时15分，记者在玖龙纸业工厂门口，亲眼目睹了一起擦挂车祸。一方是玖龙车辆，另一方是正大的车辆。双方司机在处理事故的态度上，明显不一样。 　　 　　

　　两名司机跳下车，分别检查了情况，各自打电话给单位负责安全的部门。然后正大的司机说：“责任在我，你说赔多少钱吧？” 　　 　　

　　玖龙司机说：“就算你赔钱，我还是要被公司罚款。”正大司机诧异道：“为什么罚款？”玖龙司机：“这是公司规定，至少300块！” 　　 　　

　　很快，正大的安全负责人就来到了现场拍照取证，而玖龙司机一直在和公司安全负责人通话，虽然就在自家厂门口，玖龙司机还是只能眼巴巴地等着。 　　 　　

　　正大司机问：“在你们家门口怎么也没人来？”玖龙司机很不愉快地回答道：“大公司，事情多！” 　　 　　

　　出事故不及时处理，反而是不分青红皂白都要罚款，正大司机听到这些，觉得简直是笑话。 　　 　　

　　镜头3 　　 　 　　

　　当地医院已习惯玖龙工人受伤 　　 　　

　　工人们告诉记者，他们受伤后，一般都会送往麻涌人民医院治疗。 　　 　　

　　记者前往该医院，在医生诊疗室询问有无玖龙员工时，该医生头也没抬就说：“有！自己去5楼外伤科和骨科找，或者是3楼的手伤科。” 　　 　　

　　在5楼，记者找到了一位正睡觉的玖龙工人。据旁边看护的说，这名工人是摔伤，右手骨折，本月3日就进来了，一直到现在。记者了解到，该工人系四川人，进玖龙厂已有三到四年时间，是合同工。摔伤当日，他从凌晨3时开始干活，一直到当晚10时。由于下着雨，他在车上盖油布时摔下了车。 　　 　　

　　“当时太累了！”一位工友说，如果不是这么累，也许就不会发生这样的事情。 　　 　　

　　更令他们气愤的是，他们还要负担连带责任，也就是说，只要有一个工友受伤，整队的人都将被扣除当月奖金，不但队长要被罚款，连受伤的人也要被罚款300块。 　　 　　

　　“你知道吗？我们这里真的是死一个人他们还会赚钱”，几位工人给记者算了一笔账：“就拿去年的一个事故来说，当时东莞公司工人和领导全部被扣当月奖金。“按照每人最低200元的奖金来算，6000个人，公司罚款收入高达120万元。” 　　 　　

　　镜头4 　　 　　

　　员工抱怨莫名的罚款和连带责任 　　 　

　　工人们对记者抱怨，公司处罚制度很不合理，应该公司承担的责任，几乎一点也没承担。 　　 　　

　　“衣冠不整罚款300块。”“迟到一次罚款50块。”“精神萎靡不振罚款1000！”…… 　　 　　

　　在场的工人随便都能列举出被罚款的理由，但是这些理由都不能使他们信服。“你说，衣服扣子没扣好，保安在门口提醒一下，说说就行了，他们倒好，一句话不说，第二天全厂通报批评。这是第一次，第二次就是罚款100元，第三次就是被开除。”“不是说罚款是手段，安全是目的吗？你提醒一下再罚款也不迟呀。” 　　 　　

　　据工人回忆，张茵在2007年终的会议上曾对工人说，在玖龙干活，心不累，身体累。但目前他们的感觉是，心比身体累多了。“很多罚款和连带责任让人莫名其妙，不知道哪天又被罚了”。 　　 　　

　　一位仓管部工人告诉记者，有些连带责任简直是无理取闹。比如，如果工人把设备不小心弄坏了，那么工人不但要赔偿，而且还要罚款，还要扣考勤分。只要是出厂的纸，买家有投诉说有损坏，那么，运输司机赔10%，叉车工和仓管部承担80%，装车司机承担10%。也就是说，公司出去的产品，只要损坏就全部由工人承担，公司不负任何责任。 　　 　　

　　虽然有很多事情想不通，但工人们有说：“在玖龙，想不通的事情多了，我们为了生存，只能忍着！”