0778：高档车和豪华车市场的品牌竞争已经不仅仅限于钱的范畴，对于消费者来说，花50万元购车和花100万元购车，他们对服务的希望值是不同的。丰田有句话值得琢磨：全世界造车都是一样，全世界车都不一样。因此想要在中国的高档车和豪华车市场站稳脚跟，最大的挑战就是提升服务的质量。
0779：一方面停车难，另一方面许多宽阔的马路两边都不许停车，浪费了大量资源。国外马路两侧都停满了车，这是最快最有效解决停车难问题的方法之一。
0780：品牌的内涵是品质与服务，要树立自主开发汽车的品牌影响，就要在节能或环保或安全性上有突出表现，没有特色的广告宣传，不会吸引用户，只会浪费金钱。
0781：国内中高级轿车中，一般以自动挡车型居多，但在国外，厂商一般会提供自 动挡和手动挡两种车型供消费者选择。自动挡车型的燃油消耗效率不如手动挡，使用寿命也相对短很多，另外维护成本也比较高。建议厂商引入更多的手动挡车型。
0782：从目前定价上来看，厂商的定价机制仍以竞争对手为第一参照，而不是以制造成本为参照物，因此会经常出现价格的大起大落。
0783：建议自主品牌汽车厂商精益生产和盈利能力学丰田，多品牌平台搭建学通用，品牌维护学宝马（非宝马中国），自主研发学现代。这样，中国汽车工业才有真正的出路。
0784：一汽和东风在国资委的评判和考核里，绝对是业绩第一位的。但是，你们要政治还是要经济？这两者并不是个矛盾体。
0785：奇瑞、吉利、比亚迪、华晨等自主品牌能否在某些关键总成上协作研发？例如，自动变速箱的研发，没有一家自主品牌能够掌握成熟的技术。大家别再内耗了。
