四川广元是全国最大的连片贫困山区。11年前，娃哈哈的开拓者们来到这里。厂房建起来了，生产线拉起来了，货也生产出来了，可运输却犯了愁。偌大的广元城，楞是找不到像样的货车，只有几辆破旧的5吨老解放。看着稀稀拉拉的车队，办事人员很是不解。老司机告诉他：“广元所有的车子加起来，也不到100台。你看看大街上，半小时都没一辆货车经过！”当地没什么工业企业，货物往来也不多，大货车难有用武之地。“娃哈哈需要货车运货！”消息很快传开了。http://brand.icxo.com/不少运输老板动了心，筹钱买起了大货车。广元兴起一波又一波的买车潮。1999年娃哈哈建奶线，大家抢着买新车；后来娃哈哈建热灌装厂，车辆规模又扩大了一倍……。

　　宏欣货运信息部经理杨继芳说：“娃哈哈扩建一次，广元就新进一批货车，运输市场一下子繁荣起来。”10年前从零起步的宏欣公司现在可调用的车辆达到500多台，而且都是二三十吨的大货车。如今广元的绕城路上，每分钟都有货车疾驰而过，这些车子中1/3都是运输娃哈哈各种产品的。

　　广元运输业，正折射出全国运输业的高速成长。娃哈哈每年仅运输一项耗资近10亿元，通过全国招标，使100多家运输单位从中收益。

　　三年前，由于当地的一家乳品企业濒临倒闭，奶牛业遭遇“寒冬”。宜昌英华牧场场长黄光华回忆：“鲜奶挤出来了，要么以十分低的价格出手，要么卖不出去倒掉，亏得很厉害。”他找到了娃哈哈宜昌公司。虽然生产中不需要鲜奶，但宜昌公司立即把情况向集团公司报告。当时，全国鲜奶市场低迷，不少地方都出现了类似情况。宗庆后立即拍板决定，让科研中心修改配方，用鲜奶制作含乳饮料。娃哈哈宜昌公司很快找到黄光华和其他牧场，与他们签订了合同，按协议价收购牛奶。鲜奶卖出去了，奶牛终于保住了。黄光华热泪盈眶：“娃哈哈帮我们度过了最寒冷的冬天。”不仅在湖北宜昌，在双城、虎林、天津、吴忠等奶源区，娃哈哈每天采购鲜奶300多吨，惠及6000多奶农。

　　像英华牧场这在与娃哈哈合作中受益的配套企业还有很多。康得利本来是四川资阳的一家靠4万元起家的小纸箱厂，日子很不景气。在娃哈哈落户涪陵后，他们取得了长足的发展。此后，娃哈哈把厂建到哪，他们也把纸箱厂办到哪。如今，康得利的生产基地遍布贵州、西安、重庆、昆明、武汉等地，发展成为年销售4亿元的西部包装行业龙头。前些年，纸箱包装主要集中在经济发达的江浙、广东一带。http://brand.icxo.com/在娃哈哈“销地产”战略的推动下，如今大大小小的纸箱厂全国开花，300多家企业长期与娃哈哈合作。娃哈哈通过每年2次召开包装大会，定期到包装企业检查指导等，促成了纸张轻量化、高强度等可喜变化。娃哈哈走出浙江，在全国26个省市自治区建立了70多家公司。仅2007年，这些公司带动运输、水电、农副产品、纸箱包装等相关行业增加产值100多亿元，间接带动了145万人就业。

　　娃哈哈的影响力不仅在建厂地，还延伸至整个供应链上下游。在鱼米之乡江苏兴化，有一家寄托了当地农民厚望的“金田野”公司。1995年，公司把第一车芸豆卖给娃哈哈，从此架起了娃哈哈和苏中农民间的桥梁。由于娃哈哈信誉好，价格实惠而且从不拖欠货款，这座桥梁越拓越宽，红小豆、糯米、米仁……源源不断从苏中发往杭州。“金田野”也从一家“皮包公司”变成了有着万吨大仓库和一流粮食加工生产线的企业。“金田野”红红火火的背后，是38000多受益的农户。他们的粮食不愁销路了，收入也有了保障。