“田中先生，你好，欢迎您！”ASIMO走出吧台，把客人领到座位上。几分钟后，ASIMO端着客人点的食品再次来到桌子前，“热咖啡和煎蛋，请慢用！”

　　ASIMO继承了日本人专业的服务精神，在它复杂的内在电路当中也移植了日本人性格的DNA.而实际上，它是一台机器人。

　　ASIMO诞生于2007年12月11日。那一天，本田公司宣布他们历时良久研究开发的智能化技术已经非常成熟。ASIMO作为这项技术的现实载体具有应对复杂情况的能力，能根据不同的情况作出不同的行动。它能够自动充电，预测到对面的行人并且自动躲开。本田技术研究所的川锅智彦专务说：“ASIMO作为具有一定行为能力的机器人，与人类拥有共同的生活空间，这对本田技术的发展来说，具有里程碑的意义。”

　　在ASIMO诞生之前的12月6日，丰田汽车也发布了他们最新的机器人技术。

　　在发布会现场回荡着英国第二国歌——“威风堂堂”。如果你没有把目光投向展台中央，你很难想到演奏者是一台机器人。他用左手那纤细的手指拨弄琴弦，右手操弓有节奏地拉动着。没有人会想到，悠扬的小提琴声乐谱实现了数字化，丰田公司用高超的控制技术来操控机器人双手的行动。

　　丰田的机器人，不仅仅有音乐家，还有聪敏的讲解员。2007年8月，爱知县丰田市的丰田展厅内，一个能理解2万单词的机器人闪亮登场。它一边让过眼前的障碍，一边用脚底的轮子前行。它的指关节间夹着钢笔，在纸上写下自己的名字—— ROBINA，然后像交换名片一样和来宾们寒暄交流。

　　丰田和本田在一周之内相继公布了其机器人技术，在机器人的背后，我们看到的是这两家公司在先进技术方面的竞争。而机器人竞争的历史并不是这一个月开始的。

　　“给我一个铁臂阿童木！”在本田领导的率领下，本田技术研究所从1986年开始着手研究人形机器人的技术开发。为了实现机器人梦想，当时的社长福井威夫提出，即使我们的汽车不能动，也要让机器人动起来。他解释说，让机器人动起来是为了实现新的移动手段，创造新型的移动型社会。

　　他没有想到的是，这个梦想的实现花费了10年的时间。一直到1996年，ASIMO的前身P2才冲破种种技术困难之后问世。当时的P2只能自己走两步。之后，本田开始推进研发机器人加速度技术。2000年发布了第一代ASIMO.2002年，ASIMO已经学会了与人寒暄，和人握手。它像人类一样，在以后的几年里，不断学习新的礼节，不断锻炼身体，增强身体机能。到2005年，ASIMO成功地完成了时速6km的任务。

　　现在的ASIMO已经成为了本田公司的一员。它可以自由地穿行于本田的各个办公室，它可以拥有运动员一样的体格、体态和动作，来检验新制造出来的汽车是否足够安全。

　　ASIMO最大的意义不仅仅在于为公司作出贡献，更重要的是，它是一个技术孵化器，加强了本田公司的技术理念。

　　为了证明自己的技术不逊于本田，丰田此次发布的机器人实现了时速7km，超过了ASIMO.两者的竞争态势显而易见。

　　1980年，丰田汽车开始研究取代人在工业生产线工作的替代物。他们追求开发出具有多功能的产业机器人。目前，在汽车的粘合、涂料、车体构造整合等方面，已经活跃着各种各样的机器人工人。

　　从机器人的研发过程中，我们可以看到丰田和本田两家公司不同的发展方向。丰田汽车更加重视企业与生产技术的亲和性，而本田在摸索技术在社会生活中的实用性。丰田社长渡边捷昭说：“丰田下一个计划是研发新的技术，为生产、个人服务、医疗、家庭等领域作出贡献。”他们计划在2008年，在办公室、集团内部医院等地方引入机器人服务。

　　丰田和本田，这两家领导世界汽车行业的旗舰都将目光汇集到“次世代产业——机器人”，他们都在努力将机器人实现实用化，致力于削减成本、生产整合等各个领域。

　　虽然对于机器人究竟有什么用处的争论从未停止过，但丰田和本田研究机器人技术的目的显然不仅仅是用机器来代替人那么简单。他们通过机器人这个技术整合的载体来实现新的技术突破，他们相信，机器人本身蕴含的技术会更加普及到制造生产领域。当然，在办公室里游走的机器人还可以告诉我们，他们的公司有多酷。