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什么是大品牌,什么是国际化的品牌?
2007-09-26 15:04    作者:郑新安
【ICXO.com编者按】很多企业家问我,什么是大品牌,什么是国际化的品牌?我说大品牌不是......

  大品牌的境界

  世界品牌实验室(http://brand.icxo.com)消息:很多企业家问我,什么是大品牌,什么是国际化的品牌?我说大品牌不是表面上的形式,而是在于品牌的一种胸怀。什么胸怀?小品牌都是狗肚鸡肠,唧唧歪歪,都把消费者当贼看,狗眼看人低。其服务方式完全是看人、防人式的,心态极差;而大品牌则正相反,以博大的胸怀,给你绕梁三日般的品牌消费体验。

  比如我们的家具厂商说,“高端产品,不买,请勿靠坐!”宜家说“请坐上去,感觉一下它是多么的舒服”。再如我们的汽车销售店,要么服务冷淡,要么过分热情。我的一位朋友给我谈了他的感受:他穿着大裤叉与儿子走进一家雷克萨斯店,一进店里,服务小姐立即介绍一位西装革履的销售顾问接待他们,这位顾问不仅让他与儿子看了RS350豪华跑车,还看了一个没有上市,正准备开新车发布会的新车。他们还坐进新车里,随便感受。最后,顾问一直把他们送到门口,鞠躬告别,目送他们远去,做惜别状。

  这是一种什么境界,一个穿大裤叉带着儿子闲逛的人都能受到这样的礼遇,品牌的胸怀与境界由此可见一斑。国内的品牌,要想真正树立大品牌的概念,首先要过境界与胸怀这一关,不然的话,想成就大品牌、高端品牌都是瞎讲。

  从汽车业来看,为什么国内的车企走不出国门,就是走出去,大多也是在第三世界“打转”。为什么我们的产品不让摸、不让碰,就是因为我们的服务采用的是“狗眼看人低”式的服务策略。究其原因还是由于我们的产品技术与标准不过硬,我们的产品很脆弱,只能搞一些小玩具车骗点钱就算了。想到欧美市场找钱,有这个可能性吗?

  都说“中国制造”成本低,质量好,就是缺乏品牌与营销,在我看来,这话只说对了一半。不错,中国的小家电质量是好,价又低,但汽车业还真未必。有些是好,有些则问题重重。国内车企要想做大品牌,做成国际化品牌,除在质量上下深功夫外,在品牌气质上还要有大家气派,在服务上要有大胸怀才行。   

  最近,国产车上高山似乎成为一种集体行动;上汽的荣威主打中高端市场,以高雅尊贵的外形诉说品牌流淌英伦血统的假说,让其一上市,就赢得消费者的好感。其营销传播有条不紊,以高级白领为主导,用现身说法的方式,与目标消费群“贴面舞蹈”。中华骏捷则以宝马式的外观,超低的准入价格,引发目标人群对国产车的另一种惊喜。与此相比较,吉利与奇瑞始终在微型车上打转,从产品外观到外在的品牌诉求,一直都没有走上一个快车道。低端品牌之形象,始终难以洗去。但近日奇瑞的一个举动,正在改变这样的格局。

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