吉利汽车360万全球征集新标志 以助力走向国际化

　　从去年初开始，江淮、长安、海马、双环等中国自主品牌汽车悄悄换下了老车标，各自启用了内涵更为丰富、更有创意的新标识，尽管这些自主品牌汽车在换标问题上显得非常低调，但却透露着一个强烈的信息，中国自主汽车可能迎来一场集体换标行动。果然，在去年12月，先前低调的换标行动终于被吉利汽车打破沉寂并推向了高潮。吉利汽车在北京召开全球新闻发布会，并高调宣布：以360万元在全球范围内征集新标识，此举在中国汽车界引起了巨大轰动，中国自主品牌汽车换标行动也因此被推上了风口浪尖。不过，中国汽车不约而同集体走上换标道路究竟为哪般呢？

　　[新闻]

　　6大自主品牌换标

　　细数一下发现，从去年初开始，中国自主品牌汽车先后有双环、江淮、海马、长安等6大汽车品牌汽车更换车标。首先是双环汽车换掉了两个圆圈相连的车标，使用了变形“S”的车标，并运用到了新车CEO上；在轻卡领域实力强劲的江淮汽车，推出的江淮瑞鹰SUV不用JAC车标，而是采用了全新的“五角星”车标；海马汽车放弃日本马自达车标后，也设计了全新的车标，并运用了自己的第一款自主品牌汽车福美来2代身上；长安汽车启用了外型酷似盾牌的新车标，并首先挂在了长安奔奔脸上。在换车标问题上，一向善于炒作的吉利汽车，尤其高调：耗资360万元在全球范围内征集新的标识，被认可的商标设计者将获得200万元奖金。新车标将会在今年8月发布，同时代替吉利品牌目前“六个六”的图案商标。

　　无独有偶，近日，各大网站传出了华晨和长城汽车更换车标的新闻。一张外形颇似丰田牛头标的中华新标识碟照在网上热传。长城汽车总经理王凤英曾对外称，为了适应市场发展和竞争的需要，长城即将于年中上市的轿车将启用新的标识。而对于换车标一事，华晨汽车却极力否认，并对外称中华商标具备丰富的文化内涵，不可能轻易更换车标，不过，无风不起浪，换与不换是中华汽车自己的事情，我们也用不着去较真。