在90年代以前,润滑油行业在整个石化产业链中还是个不起眼的小角色,而伴随着中国汽车工业的蓬勃发展,润滑油在短短的几年时间内却成为了国内外石化企业相互抢夺的热门生意,特别是从1992年我国润滑油市场的逐渐放开以来,美孚、壳牌、埃索、BP、嘉实多等国外品牌凭借其国际品牌的优势在中国润滑油市场一路扶摇直上,对国内润滑油市场形成强烈的冲击。
据预测,今后我国每年的汽车增长量将近300万辆,这标志着润滑油这一带有一定专业性的产品正从工业品向日常民用消费品转化,加上2005年1月我国对外资开放成品油零售市场,除了已经在国内打拼多年的国际润滑油企业在努力做大外,新一批的国际润滑油公司也将带着经验和挑战登陆中国市场,这对于中国本土的润滑油企业来说,无疑面临着更多的挑战。
从整个润滑油市场来看,汽车高端用油是润滑油市场最大的盈利点,然而这一市场的大部分市场份额却被国外品牌占据,为了扭转本土润滑油在高端市场不利的局面, 2003-2004年,长城、昆仑、统一三个本土品牌都宣布向高端市场进军,并期待着在未来能够主导高端市场,以满足我国私人轿车不断增长的势头,面对着在国际市场上有着丰富经验的实力强劲的竞争对手,本土的润滑油品牌是不是能在高端市场打赢翻身帐,成为众人瞩目的焦点,本土企业要统领润滑油市场,还需要遭受严峻的市场考验,必须提前做好规划,制定相应的应对策略。